Das Nakatanenga Doppelbatteriesystem für den Land Rover Defender 90/110/130 bietet hohe Batteriekapazitäten, fortschrittlichste AGM Technologie, eine einfache und sichere Steuerung sowie Überwachung der Batterien, maximalen Stromfluß bei Windenanwendungen und die Sicherheit, das Fahrzeug auf jeden Fall starten zu können, auch wenn die Kühlbox, das HiFi-System oder die Innenbeleuchtung zu lange gelaufen sind.
Der schwarz passivierte und verzinkte Batterieträger wird unter dem Fahrersitz montiert und beherbergt dort zwei 80Ah AGM Batterien des renommierten Herstellers Banner. Sie sind vibrationsbeständig, können nicht auslaufen (z.B. im Falle eines Überschlags des Fahrzeugs) und sind tiefentladungs- sowie hochstromfähig. Sie gasen nicht aus und liefern selbst bei tiefsten Temperaturen immer noch hohe Ströme, wie sie beim Starten des Fahrzeugs oder schwierigen Windenbergungen benötigt werden. Der Schließmechanismus des Sitzkastens und etwaige Auf- und Anbauten werden von der Montage des Doppelbateriesystems nicht beeinflußt.
Direkt an diesem Träger ist das Trennrelais montiert, das die physikalische Trennung der beiden Batterien gewährleistet bzw. das gezielte Zusammenschalten ermöglicht. Während der Fahrt werden beide Batterien geladen, bei ausgeschaltetem Motor wird nur die Verbrauchterbatterie entladen, die Starterbatterie bleibt vollständig geladen und steht für das Anlassen des Fahrzeugs mit voller Kapazität zur Verfügung - wichtig z.B. bei niedrigen Temperaturen. Auf Knopfdruck lassen sich beide Batterien zusammenschalten, so das besonders hohe Ströme abgerufen werden können - interessant z.B. bei langen Windeneinsätzen.
Am Armaturenbrett wird bei den Systemen von National Luna und IBS das Bedienteil des Relais, der Batteriemonitor, montiert - im Sichtbereich des Fahrers ermöglicht er die einfache Überwachung und Steuerung des Batteriesystems. Im Preis enthalten sind natürlich auch alle benötigten Kabel in hoher Qualität, Kleinteile und Montagematerial. Der Heavy Duty Kabelsatz besteht aus 35mm² Kupferkabeln und ist mit hochwertigen Kabelschuhen und Batterieterminals konfektioniert. Das System von Blue Sea hingegen ist auf einfachsten Betrieb und Installation ausgelegt - daher kann hier ein besonders günstiger Preis realisiert werden - bitte beachten Sie auch die reduzierte Montagepauschale.
Optional erweitert werden kann das System z.B. mit einem Heavy Duty Starthilfekabel und einer Fremstromeinspeisung, z.B. zur Versorgung auf Campingplätzen bei besonders langen Standzeiten. Um den Aufbau einer strukturierten Verkabelung sowie eine etwaige Fehlersuche zu vereinfachen, raten wir zur Montage unseres Sicherungshalters mit Strom- und Masseverteiler (korrekt abgesichert!) unter dem Beifahrersitz.
Auf Grund der Nachfrage bieten wir das System nun mit zwei unterschiedlichen Relais und Batteriemonitor-Systemen an. Wahlweise erhalten Sie es mit einem Dualbatterie-Steuersystem von National Luna, einem südafrikanischen Hersteller oder dem 200A Microprozessor-System von IBS, einem Schweizer Unternehmen. Bei vergleichbarem Funktionsumfang besticht das IBS System durch gerinigere Baugröße des Relais, ein höherwertigeres Bedienteil und zahlreiche, optional erhältliche Montageoptionen. Bitte wählen Sie das gewünschte System unten aus.